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下半年以来，保温铝皮开启连续阴跌模式，进入10月更是加速下跌，10月末虽有一波小幅反弹，但是在空头的强势打压下，近日天津铝板屡次刷新历史低位，主力合约 探至9910元/吨，自10月以来 跌幅超过15.3%。我们认为，铝板市场目前的主要矛盾仍是供应过剩，且过剩预期不断扩大。中长周期而言，当消费增速下滑已成共识，国内过剩产能主动收缩之前，铝价难言好转。
统计局数据显示，2015年10月，国内氧化铝产量为473万吨，同比上年增加2.5%；1—10月氧化铝总产量为4735万吨，同比大增10.6%。较高的氧化铝板产量增速，导致国内氧化铝处于供应宽松格局，国内保温铝板价格接连下挫，截至目前，国产铝板价格自年初至今降幅已高达26.8%。
不仅国产氧化铝供应持续宽裕，境外亦是通过更低的价格将境外氧化铝过剩量转移至国内。根据海关数据，9月，中国进口氧化铝37.8万吨，比去年同期增长9.8%。年初至今，进口氧化铝FOB价格降幅达到31%，相较于国产氧化铝价格，进口氧化铝更具价格优势，同时也为保温铝板厂提供更多的利润空间
防锈铝皮已经成为人们生活，必不可少的一部分物品，防锈铝皮关系着人们的生活质量，促进 金融。那么防锈铝皮到底是什么？
防锈铝皮对于车身已经出现的一些轻的划痕或锈蚀，如果车主放着不管容易生锈，但又不值得花去汽车美容店。那么，车主就可以自己动手用一些简便的方法来处理。技巧1警惕细处小伤痕车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理。技巧2软漆面做封釉一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身做封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。技巧3 不要罩车衣车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，而应该用清水冲洗，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。技巧4补漆笔可处理小划痕如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，但切忌无方向地乱磨，要同向直线打磨。等完全擦净后，涂上一层底漆。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。之后，如果车辆配有小罐原厂漆，就可以等底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，在底漆之上把原厂漆涂上。如果没有原厂漆，可以购买一支补漆笔，用补漆笔进行上色处理。这样的处理虽然没有去美容店处理效果好，但如果是小的或者不醒目处的伤痕，也可以起到防止锈迹扩大、加重的作用。技巧5涂牙膏可临时防锈还有就是用普通的牙膏来处理。发现有新的小伤痕时，把牙膏轻轻抹圆圈涂在划痕处。下雨或洗车后，别忘了再涂一下。这样做一般可减轻划痕印记，也可以简单地起到隔绝作用，防止生锈，短期内没问题。特别是白色车漆，效果最为明显。
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| 保温铝板的五个清洗步骤 | | | | 更新日期:2016-1-25 10:57:54 点击:297 | | | 保温铝皮的五个清洗步骤：
1、 先用大量清水冲洗板表面。
2、 使用浸有经水稀释过的洗涤剂的软布轻轻的擦试板面。
3、 再用大量的清水冲洗板面，将脏物冲走保温铝板。
4、 检查板面，对于没有洗干净的地方用洗涤剂重点清洗。
5、 用清水冲洗板面，直至将洗涤剂全部冲掉。
注意：不要清洗热的板面(温度超过40 °C时)，因为水分过快的挥发对板面烤漆有害 | |
从经济性和合理性角度来看，首先一定规模（如电解铝企业总产能的15%-30%）的减产并不会带来当期成本的明显上升。因为适度的减产跟满负荷生产相比，占比 的原材料和电力成本基本不会发生变化，而财务费用因流动资金减少也基本不变，人工费用和折旧费用的上升一般可控制在60元/吨左右，这与当前生产1吨电解铝亏损1000-2000元甚至更多相比是一个很小的数字，可以说适当规模减产引起的当期成本上升损失较小，减产减亏效果会非常明显。
而从阶段性退出产能、未来时机成熟时再度复产的成本分析来看，如果把到期和提前大修的电解铝产能作为阶段性减产安排，其复产成本与正常生产几乎相同，而且企业可根据自身经营和资金状况延缓大修并灵活调整。如按当前国内电解铝运行产能3300万吨/年计算，每年计划大修产能占总产能15%左右，约为495万吨。
另外，如果把一部分非大修电解铝产能（主要是针对投产时间不长的电解铝系列）安排减产，从我国电解铝技术水平已经达到世界 的实际情况来看，其未来的复产成本也相对可控。以300kA和400kA主流槽型为例，一台电解槽的复产成本可控制在10万元以内，其中电费约3-4万元，原材料和人工成本也较低。得益于电解槽焙烧启动技术不断优化和操作管理的精细化，也得益于电解槽内衬材料质量的持续改善，电解槽在一轮运行周期内启动2、3次对寿命的影响已经越来越小。可以说，电解铝企业依靠先进的技术和管理水平，无论从复产成本还是从槽寿命影响来看，减产、复产成本相对于大幅亏损而言都更为合理；而在当前铝价低迷，市场不振的状况下，国内电解铝企业选择一部分非大修槽实施适度减产也是明智合理的选择。
除此之外，我们认为当前各级地方政府对国内电解铝企业采取适度减产或弹性生产的接受度已明显提高，地方政府并不会成为电解铝企业实施弹性生产的绊脚石。一般情况下，地方政府都希望所辖企业保持正常稳定生产，并在就业、税收等方面做出更多贡献。而在当前经营状态下，电解铝企业实现利税已大大减少，同时还要向政府争取更多补贴以维持生产，只要不出现倒闭破产和大量失业，政府对企业实施弹性生产减少亏损改善经营状况是理解支持的，这也会减轻政府压力和负担，实质上带来对企业对政府都是有利的效果。
综上所述，在当前市场极端低迷的环境下，国内电解铝企业实施15%-30%产能的适度减产或弹性生产，不仅必要性、经济性和合理性都很强，而且地方政府的容允度和接受度也较高，电解铝行业自发适度减产或弹性生产一定会成为必然的明智选择，这也会从根本上改善铝市场的供求关系，促使当前的价格扭曲回到合理区间。根据安泰科统计，2015年10月以来，国内已有多家电解铝企业实施弹性生产，涉及产能约120万吨/年。预计在未来一段时间，国内还将陆续出现更多电解铝企业实施弹性生产。与此同时，目前
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